De meest voorkomende zeswielige vrachtwagen met vierwielaandrijving in het Sovjetleger in de jaren tachtig had een dieselmotor en een lay-out met cabine boven de motor. De serieproductie begon in 1981 in een fabriek in Naberezhnye Chelny. De auto onderscheidde zich door zijn hoge betrouwbaarheid en offroad-capaciteiten. Het basismodel was in de eerste plaats bedoeld voor het vervoer van personeel of vracht tot 6 ton.

Sinds het midden van de jaren tachtig was deze auto enige tijd de belangrijkste transportbasis van het Sovjetleger en de belangrijkste auto uit de middenklasse voor de installatie van verschillende soorten en doeleinden van bovenbouw. Varianten met KUNG's zijn wijdverbreid - gesloten carrosserieën voor de installatie van speciale apparatuur en het vervoer van personeel. Een van deze carrosserietypes was de K4320D-variant.

– Het model heeft een gedetailleerd chassis, motor- en cockpitinterieur

– Exacte kopie van een auto met gesloten opbouw type K4320D

MARKERINGENZeswielig legervoertuig met gesloten opbouw, Sovjetleger, jaren 80Zeswielig legervoertuig met gesloten opbouw, Sovjetleger, jaren 80 (verfvariant)