Menü

Michelin Collection TRX GT ( 240/45 ZR415 94W )

# Michelin Collection TRX GT – Revolutsiooniline esimene “madala profiiliga” rehv Michelin TRX GT oli 1975. aastal esimene tõeline madala profiiliga rehv, mis muutis põhjalikult nii rehvide kui nendega sobivate rataste disaini. Selle nimi tuleneb prantsuse keelest – „Tension Répartie“ tähendab „jaotatud pinge“, mis viitab rehvi korpuse pingete ühtlasele jaotusele, tagades tugeva ja stabiilse struktuuri. See uuenduslik konstruktsioon võimaldas rehvi ja ratta töötada ühe tervikuna, mitte eraldi komponentidena. Eriliselt kujundatud madalam rattaflants tagas sujuva ülemineku rehvi ja ratta vahel, vähendades traditsioonilist „S-kõverat“ ja parandades nii juhitavust kui stabiilsust, eriti teravates pöördes. TRX rehve kasutati edukalt ka tippspordis – nendega sõitis Renault F1-s ja Audi Quattro rallirajadel.

Bestes Angebot

Preise Michelin Collection TRX GT ( 240/45 ZR415 94W )

Einkaufen Preis Versandkosten Gesamt Versandtage Verfügbar Zustand
Reifen.de 491,08 Frei € 491,08 Auf Lager Neu Jetzt speichernJetzt bestellen
ReifenDirekt EE 532,55 Frei € 532,55 Auf Lager Neu Jetzt speichernJetzt bestellen
Bestes Angebot

Preishistorie

Erhalten Sie eine Preisbenachrichtigung

Produktinformationen

Michelin Collection TRX GT ( 240/45 ZR415 94W )
# Michelin Collection TRX GT – Revolutsiooniline esimene “madala profiiliga” rehv Michelin TRX GT oli 1975. aastal esimene tõeline madala profiiliga rehv, mis muutis põhjalikult nii rehvide kui nendega sobivate rataste disaini. Selle nimi tuleneb prantsuse keelest – „Tension Répartie“ tähendab „jaotatud pinge“, mis viitab rehvi korpuse pingete ühtlasele jaotusele, tagades tugeva ja stabiilse struktuuri. See uuenduslik konstruktsioon võimaldas rehvi ja ratta töötada ühe tervikuna, mitte eraldi komponentidena. Eriliselt kujundatud madalam rattaflants tagas sujuva ülemineku rehvi ja ratta vahel, vähendades traditsioonilist „S-kõverat“ ja parandades nii juhitavust kui stabiilsust, eriti teravates pöördes. TRX rehve kasutati edukalt ka tippspordis – nendega sõitis Renault F1-s ja Audi Quattro rallirajadel. Nende suurepärane haardetunne, komfort ja aktiivne ohutus tulenevad optimaalsest rõhujaotusest puutealal ja suuremast paindlikkusest. Rehviratta komplekt näeb välja ka tänapäevane ja atraktiivne, eriti kaasaegse, sügava treadsarja tõttu.

Andere sahen sich auch an