VEVOR Calentador de Aire Diesel 12V 5-8KW Calentador de Combustible Calefacción Estacionaria Diesel Calentador Coche Diesel Aire Calentador de Estacionamiento de una Salida de Aire Interruptor LCD

Calentador de diesel todo en uno: Potencia del calentador: 8 kW; Voltaje nominal: 12V; Temperatura de trabajo del calentador: -40℃~+50℃; Temperatura de trabajo de la bomba de aceite: -40℃~+40℃; Consumo de combustible: 0,18 - 0,48 (L/H); Combustible Gasolina: Solo Diesel. Con este calefactor de aire diésel le ofrecemos la posibilidad de calentar su coche y eliminar la escarcha de las ventanas en los días fríos de invierno,LCD y Control Remoto: Nuestro calefactor de estacionamiento diesel está equipado con un monitor LCD inteligente y un control remoto. Usted puede ajustar la temperatura por control remoto o panel, lo que le permite calentar el coche antes de entrar en él en la fría mañana de invierno,Estructura interna profesional: Nuestro calentador de aire diesel todo-en-uno está hecho de aluminio para una excelente protección. La cámara de combustión, la base y la escala de disipación de calor son todas partes de aluminio con chorro de arena. Está formado integralmente, presentando una disipación de calor uniforme, y un calentamiento rápido. Y puede proporcionarle un servicio a largo plazo,Instalación sin esfuerzo: El tanque de combustible, el calentador y la bomba de combustible del calentador de estacionamiento diesel se han instalado como un todo, lo que hace que su instalación sea muy conveniente. Con accesorios completos: 1 x Calentador diesel todo en uno, 1 x Control remoto, 1 x Silenciador, 1 x Filtro de aire, 1 x Tubo de entrada y salida, 1 x Tubo de escape, 1 x Kit de instalación,Amplia aplicación: Como compañero de calentamiento para cualquier vehículo diésel, el calentador de literas se utiliza ampliamente para calentar las cabinas de los coches, vehículos recreativos, caravanas, camiones, barcos, etc. Este dispositivo de calefacción expulsa aire caliente de forma independiente sin causar desgaste o depósitos de carbón en el motor, prolongando así la vida del motor en un 30%